滤清器的分类有哪些？对于这个问题我们滤清器厂家之前也做了简单的介绍，但是发现还有很客户是不明白的。正好今天也借助这个机会为大家来讲解下。希望可以为相关人士带来好的帮助。

滤清器厂家说机油滤清器位于发动机润滑系统中。它的上游是机油泵，下游是发动机各个需要润滑的部位。其作用是从油底壳滤出机油中的有害杂质，将清洁的机油供应给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却和清洁的作用，从而延长发动机的使用寿命。这些组件的寿命。

滤清器厂家说离心式滤油机在轴上装有转子套，并有两个喷射方向相反的喷嘴。当油进入转子并从喷嘴流出时，转子快速旋转以清掉转子体内的油。油中的杂质被离心甩到转子内壁上，油从喷嘴流回油底壳。离心式滤油机的特点是性能稳定，无需更换滤芯。滤清器厂家说只要定期拆卸转子，沉积在转子壁上的污垢就可以清洗干净，重新利用。它的寿命可以与发动机的寿命相等。其缺点在于结构复杂、价格高、体积大等，对用户的技术要求高。

滤清器厂家说全流式滤油器，如可更换式、旋装式、分体离心式等，过滤所有进入系统的油液。分体式滤清器只能过滤油泵供油的5%-10%。分流式机油滤清器都是精滤器，通常与全流式配合使用。大多数小功率发动机仅使用全流式过滤器，而较大功率的柴油机通常使用全流式加分流式过滤器。滤清器厂家说粗滤器串接在油泵与主油道之间，故又称全流式滤清器，用于去除油液中的大杂质。它主要由上盖、外壳、纸质滤芯和旁通阀组成。发动机运转时，加压润滑油被送入滤芯周围空腔，较大的油中杂质被纸质滤芯阻挡，清洁的润滑油进入滤芯内腔，然后通过出油口.进入气缸体的主油道。

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