燃油滤清器是过滤器中的燃料系统管路的是筛选出的污垢和锈从燃料进行颗粒，并且通常制成含有墨盒滤纸出现，在大多数内燃机中。

燃油过滤器在当今的现代，宽容发动机燃油系统中起着至关重要的作用，未经过滤的燃料可能含有各种污染物，如加油时撞进油箱的油漆碎片和污垢，或钢制油箱中的湿气引起的生锈，如果在燃料进入系统之前不除去这些物质，由于颗粒对现代喷射系统中使用的高精度部件的磨损作用，它们可能导致燃料泵和喷射器的快速磨损和失效，燃油滤清器也提高了性能，因为燃油中存在的污染物更少，可以更有效地燃烧。

燃油滤清器的作用是什么？下面我们来了解一下。

燃油滤清器的作用是过滤掉发动机燃气系统中的有害颗粒和水，保护油泵喷嘴、气缸套和活塞环，减少磨损，避免堵塞。燃油滤清器把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油管理系统进行堵塞（特别是喷油嘴），减少工程机械设备磨损，确保发动机工作稳定发展运行，提高产品可靠性。有三种类型的燃油过滤器: 柴油过滤器，汽油过滤器和天然气过滤器。燃油滤清器是耗材，在车辆可以使用管理过程中，需要进行定期的更换维护，否则会起不到一个合格的保护重要作用。

燃油滤清器都已过滤。早期汽油滤清器滤芯为片状金属间隙型、金属丝网型、尼龙布型、多孔陶瓷型等；柴油滤清器滤芯为圆筒毡型、尼龙布型、棉纱型等。这些滤芯以及通过控制性能好，使用具有寿命长，但普遍发展存在滤清效率低、结构进行复杂、成本高、保养工作不便等缺点，已逐渐被淘汰。

目前，汽油滤清器和柴油滤清器都普遍采用微孔纸质滤芯，经酚醛树脂处理，制成折叠筒式，具有通过性能好、滤清效率高、结构简单、成本低、保养容易等优点。

现在，大多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯燃油滤清器，更换周期一般为1万km，强制更换周期为3万km，如果燃料杂质含量大，则应相应地缩短行驶距离。另外，滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反，如果不小心翻转，即使在翻转状态下工作很短时间，也必须更换。

中国滤清器已经走过了30多年，从蚌埠发起80年代国家检测标准在蚌埠的设立从而推动整个行业的迅速崛起，特别是温州模式大放光彩，从汽车饰件到汽车零件从汽车外部到内部都有质的飞跃，然而燃油滤清器 即汽油滤清器一直没有得到重视，他是4滤中换的频率少的 ，容易被忽略的一个产品，汽油滤清器 潜伏多年，随汽车速度的加快 ，油价快速升温，环境的蜕变，技能环保，减少碳排放量，汽油滤清器从外置改成内置，从化油器到电喷的改变，内置汽油滤清器已经成为趋势。