近年来，随着国家环保政策要求的实施，我们现在接触的大部分工程机械和设备都配备了电喷发动机。目前，“国家三大”排放指标是主要的排放指标。我听说，配备SCR后处理系统的“国四”装载机(即开始像商用车一样燃烧尿素)也将很快出现，这是目前大多数维修工人面临的一个新的技术瓶颈，值得我们认真接受和仔细研究。

　　在早期，我们很多人都非常担心和害怕这种电喷发动机，认为电喷发动机不耐用，容易损坏。事实上，目前的电喷技术(无SCR)已经相当成熟。只要我们能在平时正确地维护它，我们就不必担心它会如此容易损坏。我想和大家分享我对电喷发动机的理解和维修经验，希望能对大家有所帮助。这是我们国内很常见的5吨装载机搭载的国三潍柴电喷发动机。它标配(设计)有三个特别大的燃油滤清器。可以看出，其对燃油过滤的要求增加了很多，这表明了燃油滤清器清洁的重要性。

　　即使是现在，我们的许多机器所有者也不理解或不理解燃油滤清器燃油系统中的燃油计量装置、喷油器等对燃油的使用有比直接喷射机器更高的要求，因此我们的维修不能像以前那样只买一个普通的滤芯并进行更换。这是一个非常严重的误解。普通滤芯在购买时非常便宜，但它们会为以后的使用埋下祸根，因为非原装燃油滤芯的过滤效果根本无法满足电喷燃油系统的要求，它会直接加速或导致喷油器、计量装置或其他燃油系统部件的故障。一旦燃油系统发生故障，很典型的表现是：难以启动、甚至无法启动、黑烟、功率下降、油耗增加等，这也可能间接影响工作或施工进度的延误，给我们带来了很大的经济损失。此外，大多数喷油器是内置的。如果粗心的维修人员不注意清洁，也会直接将一些残留物带入我们的发动机，影响机器的使用寿命。因此，我想在这里提醒你们，在维护我们的设备时，你们必须放弃那些试图廉价的想法。请坚持使用原装原装滤芯或我们熟悉的一些大品牌滤芯。挖掘机或高端设备可以选择“Donaldson”、“frega”等。

　　对于装载机，购买原装燃油滤清器滤芯。我用过“frega”，还有一个品牌叫“will”，它也不错，可以满足电喷机的要求(你也可以加上你用过的好的过滤品牌)。经验告诉我，使用原装滤芯绝对经济划算，并将大大延长发动机的使用寿命。目前我们工地上有几台设备。从新车到现在，我们一直坚持使用原装滤芯进行保养。因此，虽然平均工作时间约为6000h，但机器仍然非常健康，没有任何问题。也许有人会说我用的是一个普通的滤芯，我工作了几千个小时都没有看到任何问题。